1. După ce ați mers cu bicicleta pentru o perioadă de timp, fiecare componentă trebuie verificată și reglată pentru a preveni slăbirea și căderea pieselor. Părțile de alunecare trebuie injectate în mod regulat cu o cantitate adecvată de ulei pentru a le menține lubrifiate.
2. Odată ce vehiculul este umed de ploaie sau umiditate, piesele placate trebuie șters uscate și curățate la timp, apoi acoperite cu un strat de ulei neutru (cum ar fi uleiul de cusut de uz casnic) pentru a preveni rugina.
3. Părțile acoperite cu vopsea netedă nu trebuie șterse pentru a evita deteriorarea foliei de vopsea și pierderea strălucirii.
4. Anvelopele interioare și exterioare ale bicicletei și cauciucul de frână sunt produse din cauciuc. Evitați contactul cu produse petroliere, cum ar fi uleiul de motor și kerosenul, pentru a preveni îmbătrânirea și deteriorarea cauciucului. Noile anvelope ar trebui să fie umflate complet. În momente obișnuite, anvelopa ar trebui să fie umflată corespunzător. Dacă umflarea este insuficientă, anvelopa exterioară se rupe ușor; Este pompat prea mult aer, ceea ce este ușor de deteriorat anvelopele și piesele. Modul corect este: anvelopa din față ar trebui umflată mai puțin, iar anvelopa din spate ar trebui să fie umflată mai mult. Pe vreme rece, trebuie pompat suficient aer, iar pe vreme caldă nu trebuie pompat prea mult aer.
5. Sumă importantă și adecvată pentru conducerea autonomă. Capacitatea de încărcare a unei biciclete obișnuite nu trebuie să depășească 120 kg; Capacitatea de încărcare a unei biciclete camion nu trebuie să depășească 170 kg. Deoarece roata din față este proiectată să suporte doar 40% din greutatea întregului vehicul, nu agățați obiecte grele de furca față.
Repara
1. Verificați tamburul de flori:
Dați jos roțile din față și din spate, verificați dacă există crăpături în apropierea orificiului de sârmă de oțel și înlocuiți-le imediat dacă există fisuri. Rotiți arborele tamburului cu mâna pentru a vedea dacă există și scuturați-l în sus și în jos. Dacă există un spațiu liber sau este foarte slăbit, dezasamblați arborele tamburului, curățați uleiul intern și apoi reinstalați untul nou. Reasamblați arborele tamburului. Nu uitați să reglați rulmentul pentru a vă asigura că arborele se poate roti fără probleme, dar nu există niciun spațiu între tremuratul în sus și în jos.
2. Verificați centrul cerului:
Luați lanțul, apucați manivela și scuturați-o dintr-o parte în alta. Dacă tremură, blocați șuruburile de fixare. Dacă încă tremură, reglați rulmentul central; Pune-ți urechea pe perna scaunului și rotiți manivela. Sunetul pe care îl auzi ar trebui să fie „vârâit” și neted. Dacă auziți zgomot sau alte sunete ciudate, înseamnă că rulmentul este deteriorat și ar trebui să înlocuiți centrul cerului.
3. Verificați pedala:
Demontați pedala și folosiți o cheie deschisă-de 15 mm. Atenție că pedala stângă este lăsată filetată. Nu-l dezasamblați incorect. Rulmentul pedalei nu trebuie reglat, dar trebuie totuși verificat. Dacă se folosește o pedală de tip clip, verificați dacă mecanismul acesteia funcționează normal și lubrifiați-o cu ulei.
4. Verificați transmisia:
Verificați dacă fiecare parte în mișcare a transmisiei tremură. Dacă se întâmplă, indică faptul că transmisia este uzată serios și ar trebui înlocuită. Dacă nu, lubrifiați partea mobilă cu ulei.
5. Verificați cadrul:
Verificați tot lacul de copt. Dacă există coroziune până când cadrul este perforat, cadrul trebuie înlocuit. Dacă cadrul este lovit și deformat, ar trebui să fie înlocuit.
6. Actualizați toate conductele interne și externe:
Toate tuburile de sarma au fost uzate dupa o perioada indelungata de utilizare, asa ca se recomanda inlocuirea lor pentru a-si mentine performantele.
