Consumul excesiv de energie fosilă dăunează economiei, provocând sănătatea și poluarea climei, care la rândul său dăunează economiei și sănătății, iar sănătatea publică dăunează economiei și așa mai departe într-un cerc vicios și corelație. Desigur, bicicletele obișnuite, pur și simplu alimentate de oameni pot îmbunătăți această situație, darmountain bike asistent electricpoate fi folosit într-o varietate mai largă de medii și poate înlocui într-o oarecare măsură mijloacele de transport, cum ar fi mașinile. De fapt, beneficiile E-Bike sunt numeroase.
1. E-Bike poate îmbunătăți economia
După cum a explicat ebike24 în articolul său anterior „Modelul olandez: beneficiile ciclismului pentru sănătatea și bogăția publică”, ciclismul și bicicletele electrice pot avea un impact foarte benefic asupra economiei, economisind 5 miliarde de euro pe an numai în Țările de Jos. Dacă comparăm acest cost în contextul sănătății publice și al schimbărilor climatice (de exemplu, daunele recoltelor și dezastrele naturale), ne dăm seama cât de importante sunt.
2. Utilizarea E-Bike are ca rezultat economii generale
Pe de altă parte, o E-Bike necesită o putere medie de 100 de wați pentru a parcurge 10 kilometri, în timp ce o mașină necesită în medie 1 litru de combustibil pentru a parcurge aceeași distanță, pe lângă costul de întreținere din ce în ce mai mare. În plus, cu cât sunt mai mulți oameni care merg cu bicicleta, cu atât traficul este mai fluid. În Atlanta, GA, orașul a interzis utilizarea în comun a bicicletelor și scuterelor de pe șosea de la 21:00 la 4:00. Acest lucru face posibilă monitorizarea vitezei de trafic în timpul interdicției. Potrivit unui studiu intitulat „Impactul experimentelor naturale și al variațiilor politicii de geofencing asupra congestionării auto”, interdicția a dus la întârzieri medii de 2 până la 5 minute pentru naveta de seară și 12 minute pentru evenimente speciale, cum ar fi evenimentele sportive. În timp ce o astfel de creștere poate părea un inconvenient minor, costul timpului suplimentar de călătorie poate crește rapid exponențial în rândul unui număr mare de navetiști.
Impactul economic rezultat pentru orașul Atlanta a fost calculat la 4,9 milioane de dolari pe an. Studiul estimează că impactul la nivel național al unei astfel de politici ar putea varia de la 408 milioane USD la 573 milioane USD. Ca să nu mai vorbim că în calcule există doar o interdicție de șapte ore și se limitează la bike-sharing și scutere, cu excluderea bicicletelor personale și E-Bikes. Dacă această categorie ar fi extinsă pentru a include biciclete și E-Bikes pentru 24 de ore pe zi, economiile anuale în SUA ar putea depăși cu mult miliarde de dolari. Olanda are o populație de doar 16 milioane, în timp ce SUA are 325 de milioane. Prin comparație, cele 5 miliarde de dolari pe care Țările de Jos le economisesc prin ciclism în fiecare an sunt minuscule. Dar primul are cel mai mare număr de bicicliști pe cap de locuitor din lume, iar jumătate din toate bicicletele vândute în Țările de Jos sunt acum E-Bikes.
Concluzia de mai sus este de la sine înțeles că mai puțină congestionare a traficului înseamnă mai puțin consum de combustibil și mai puține costuri, vor exista mai puține daune pentru sănătate și mai puțină poluare cauzată de schimbările climatice.
3. Cum folosirea E-Bikes economisește miliarde de tone de petrol
Criza energetică lovește puternic economia noastră. Prețurile la gazele naturale, la electricitate și chiar la lemne pentru încălzire au crescut vertiginos, punând în pericol economiile locuințelor și afacerilor.
4. Remedii stângace de economisire a energiei
Severitatea creșterii prețurilor la energie a determinat experții și mass-media să propună o varietate de măsuri de economisire a costurilor, uneori oarecum bizare. De exemplu, reducerea timpului petrecut gătind, dar acest lucru poate afecta grav calitatea vieții. Apoi, din nou, deseori sugerat stingerea luminilor pe măsură ce mergeți, nu va economisi atât de multă energie. Becurile cu led consumă în medie 4 wați pe oră, adică doar 1kW/h la fiecare 250 de ore
5. Mersul cu bicicleta electrică pentru a înlocui conducerea poate atenua schimbările climatice
Emisiile de gaze de evacuare au schimbat dramatic clima Pământului. Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), transporturile au cea mai mare dependență de combustibilii fosili din orice industrie, industriile asociate reprezentând 37% din totalul emisiilor globale de CO2 în 2021.
Deși este puțin probabil ca toată lumea să folosească E-Bike pentru a înlocui mașinile pentru a face naveta la serviciu, dacă doar 20% dintre șoferi ar face acest lucru, am putea reduce emisiile globale de CO2 cu aproximativ 7%. O astfel de tendință de reducere pare fezabilă.
6. Mersul pe o bicicletă electrică este sănătos
Mersul cu o bicicletă electrică poate îmbunătăți semnificativ sănătatea publică. Numărul de pacienți dobândiți cu diabet crește dramatic la nivel mondial, cele 360 de milioane de cazuri reale devenind 450 de milioane până la sfârșitul acestui deceniu. Bolile cardiovasculare sunt cauza numărul unu de deces în Statele Unite și în multe alte țări dezvoltate, ca să nu mai vorbim de bolile legate de emisiile de gaze de evacuare, precum leziunile pulmonare și cancerul. Mersul regulat cu bicicleta electrică poate ajuta la prevenirea acestor probleme de sănătate. Populația îmbătrânită din țările dezvoltate tolerează cu greu efortul fizic necesar pentru a merge cu bicicleta, motiv pentru care asistența cu motor este și mai necesară.
Concluzie: Chiar și oamenii care nu merg cu bicicleta ar trebui să susțină popularitatea bicicletelor electrice
Chiar dacă nu mergi pe bicicletă în sine, dacă îi susținem popularitatea, impactul bun va permite tuturor să se bucure apoi de o calitate mai bună a vieții.
