Vehiculul de teren, după cum sugerează și numele, este un vehicul care poate călători în zonele sălbatice și muntoase. Printre reprezentanții săi se numără Suzuki Jiminy, Mitsubishi Pajero, Land Rover din Marea Britanie și Changfeng Cheetah din China.
SUV este o extensie a conceptului de vehicul de agrement. SUV-ul este destul de popular în ultimii ani. Are unele funcții ale unui vehicul off-road și poate satisface parțial nevoile de petrecere a timpului liber în familie. Pentru a răspunde nevoilor pieței, acest tip de vehicul off--se numește vehicul utilitar sport. Reprezentanții unor astfel de modele sunt VOLVO XC90, BMW X5 etc. În ce țară și companie a fost produs primul vehicul off--, războiul a dat naștere acestuia. Pe 11 noiembrie 1940, Willis a trimis armatei americane două vehicule eșantion numite „QUAD”. Ambele vehicule eșantion au funcția de tracțiune pe patru-roți sau tracțiune pe două roți. În ceea ce privește indicatorii cuprinzătoare, „Kuade” este remarcabil. Drept urmare, modelul „Quad” al lui Willis a devenit standardul național pentru vehiculele de teren-din Statele Unite. Prin urmare, dacă este necesar să se afle originea sau strămoșul „vehiculelor de teren”, atunci „Kuade” lui Willis o merită, deoarece caracteristicile de bază ale vehiculelor de teren stabilite de „Kuade” sunt încă caracteristicile de bază ale vehiculelor de teren de astăzi și esența vehiculelor de teren{22}} de astăzi.
Dezvoltarea vehiculelor off-road de astăzi pare să fi trecut printr-un cerc: de la conducerea inițială în afara drumului pentru a cuceri mediul natural periculos până la cucerirea de astăzi a orașelor și a consumatorilor urbani.
Odată cu îmbunătățirea condițiilor de trafic și îmbunătățirea drumurilor, vehiculele off-road își asumă tot mai mult rolul de simbol cultural. Folosiți-l pentru a exprima personalitatea, a vă relaxa și a vă bucura. În anii 1990, au fost derivate modele SUV, care au satisfăcut parțial complexul de off-road al entuziaștilor de vehicule off-road-.
Prin urmare, se poate spune că vehiculul off-road aparține categoriei de SUV, dar nu se poate spune niciodată că SUV-ul este un vehicul off-road pur.
Să ne îndreptăm atenția către China.
Odată cu creșterea veniturilor oamenilor, vehiculele de teren-și SUV-urile vor deveni din ce în ce mai populare. Conform sondajului de piață realizat de o companie de cercetare, cererea de piață pentru vehicule off-road și SUV-uri medii și înalte-de gamă înaltă{-în China a fost de 120 000 în 2003 și va ajunge la 200 000 în 2009. În 2002, volumul total de vânzări de vehicule off-road interne și de vehicule off-road, dintre care 86320 importate a fost de 9 8320 SUV, reprezentând 25,25% din totalul importurilor de automobile. Cu toate acestea, a crescut cu 211,33% față de 2001, mult mai mare decât rata de creștere de 50,82% a mașinilor importate în aceeași perioadă. După „explozia pieței de mașini de familie”, unii oameni prevăd că următoarea erupție ar putea fi piața vehiculelor off-road și a SUV-urilor.
Piața vehiculelor off-road din China se află într-o astfel de etapă. Douăzeci sau treizeci de producători de vehicule off-, mari sau mici, vin să înceapă și să împartă marele tort al pieței de vehicule off-. Printre acestea, Changfeng Cheetah, Beijing Jeep, Jinbei GM și alte întreprinderi, cum ar fi Romance of the Three Kingdoms, sunt într-o parte, dar Changfeng Cheetah, ca și Wei, a ocupat o poziție de lider în competiție. Din 1999, cota sa de piață a scăzut cu peste 40%, ceea ce este mult înainte în industrie.
Situația de mai sus arată că piața internă a Chinei este practic diferită. Produsele de gamă joasă-de pe piață sunt în principal SUV-uri, în timp ce produsele-de gamă superioară sunt în principal vehicule de teren-. Apoi, pe o piață atât de competitivă, ar trebui să fie o strategie bună să câștigi prin surprindere și să fii unic. Prin urmare, introducerea vehiculelor off-road reale pe piața SUV-urilor autohtonă în plină expansiune ar trebui să atragă atenția majorității consumatorilor.
China este o țară cu munți care reprezintă 2/3 din suprafața sa de teren, iar condițiile drumurilor determină viitorul mare al vehiculelor off-road în China. Acest lucru indică faptul că potențialul pieței din China este uriaș.
