A bicicletă rutieră ușoară pentru femeinu te va face neapărat să mergi mai repede, iar bicicletele și componentele mai ușoare sunt adesea mai puțin durabile și necesită întreținere mai frecventă. Cu toate acestea, nu există nimic ca să mergi pe o bicicletă super ușoară.
Poate că computerul tău Garmin îți va spune că nu ai intrat de fapt în ciclul KoM pe care îl iubești, dar te vei cufunda în această fericire. O bicicletă de drum ușoară aduce ușurință și o senzație de viteză. Viteză=plăcere - chiar dacă este doar în capul tău. Există un tip special de călăreți - Weight Weenie seekers, care duc exercitarea uşoarelor până la extrem.
Poți să-i vezi pe Weenies căutându-se în garajele lor, înlocuind șuruburile de aluminiu de pe bicicletele lor cu șuruburi din titan, tăind piese „inutile” precum mânerele de cădere și găurile de foraj pentru kitul de transmisie. Dar nu trebuie să faci o astfel de muncă radicală de bricolaj pentru asta.
Există o mulțime de upgrade-uri simple pe care le poți face pentru a reduce greutatea bicicletei, care nu costă o avere (deși ai un buget poate ajuta). De data aceasta, vă aducem 7 upgrade-uri care vă pot face bicicleta mai ușoară, iar fiecare dintre ele este accesibilă și vă economisește bani.
1. Set roți
Seturile de roți mai vechi nu sunt adesea foarte ușoare, ceea ce afectează potențialul bicicletelor ușoare. Îmbunătățirea seturi de roți aduce de obicei multe beneficii - aceste upgrade-uri la noile seturi de roți nu sunt doar în ceea ce privește greutatea, noul design de formă poate aduce o experiență confortabilă de condus, iar designul cu vid poate aduce rezistență ideală la perforare. Efect.
Dar acordăm mai multă atenție greutății. Luați ca exemplu setul de roți cu frână cu disc DT Swiss 1800. Specificațiile obișnuite cântăresc aproximativ 1800 g. Încă sună bine, dar trecerea la setul de roți de frână cu disc de la Hunt 32 Aerodynamicist vă poate economisi aproximativ 600 g. Pe o bicicletă, de fiecare dată când panta drumului crește, te simți incredibil de relaxat. Deoarece aduce avantajul unei rezistențe scăzute la rulare, vă face și bicicleta mai agilă.
Dacă aveți suficient buget pentru a face upgrade, puteți alege setul de roți cu frână cu disc Hunt Hill Climb SL care cântărește doar 936 g. Dacă nu aveți deloc constrângeri bugetare, puteți, sincer, să luați setul de roți Meilenstein Evo pentru 7 USD ridicoli,000.
2. Frână
Acest lucru funcționează cel mai bine pentru călăreții care folosesc frâne pe jantă, dar dacă reducerea greutății este obiectivul dvs. principal, frânele vă pot încetini în moduri care nu vă plac. O pereche de etriere de frână SRAM Red cântărește aproximativ 260 g, în funcție de specificație. Etrierele SHIMANO Dura-Ace R9200 sunt puțin mai grele, cu o pereche cântărind aproximativ 327 g. Ambele sunt, de asemenea, destul de scumpe – prețul de vânzare cu amănuntul sugerat pentru frânele de top de la Shimano este de 159,99 GBP fiecare. Prin comparație, aceste frâne CNC Planet X ieftine (vândute și ca frâne CNC Fouriers) cântăresc doar 205 g per pereche. Au fost întrerupte, dar se vând în cantități mari pentru aproximativ 50 de lire sterline perechea.
Dacă ești plin de numerar, poți săpa într-o pereche de frâne ee de la Cane Creek. Cântărind doar aproximativ 170 g, perechea arată incredibil și costă în jur de 370 de lire sterline fiecare. Etrierele de frână cu disc pot fi, de asemenea, modernizate. Dar, în comparație cu etrierele de frână pe jantă, posibilitatea de amestecare și potrivire este foarte mică. Nu există multe diferențe între frânele Ultegra și frânele Dura-Ace. De fapt, greutatea lor diferă doar cu 15 g. Deci, dacă nu aveți bugetul de cheltuit pe frâne, nu vă recomandăm să îl cheltuiți aici – există locuri mai bune pentru a economisi greutate.
Cu toate acestea, puteți înlocui discurile obișnuite cu discuri ușoare, ceea ce poate economisi puțin greutate. ASHIMA este marca de alegere aici, dar înlocuirea rotorului plutitor cu un rotor dintr-o singură piesă poate crește riscul de supraîncălzire a rotorului în timpul frânării.
3. Componente suport
Ghidonul, tijele, tijele și clemele pentru tijele de șa ușoare vă pot ajuta bicicleta să economisiți greutate și să o facă să iasă în evidență din mulțime. Dar nu trebuie să folosiți fibra de carbon pentru a obține un grup mai ușor - MT Zoom, relativ ieftin și performant, și tijele și tijele de șa Thomson sunt opțiuni grozave. Tija MT Zoom Ultralight de 110 mm cântărește doar 103 g. Având în vedere că această tulpină costă doar 40 de lire sterline, este foarte greu de uitat.
Dacă condițiile dumneavoastră sunt foarte bune, cele două mărci Darimo și Schmolke ar trebui să vă atragă. Ei construiesc unele dintre cele mai stupide componente din fibră de carbon din lume și cântăresc incredibil de bine. Cu toate acestea, vă vor costa un preț uluitor.
Luați, de exemplu, componentele Schmolke ale campionului britanic Hill Climb Andrew Feather. El folosește cea mai ușoară serie TLO a mărcii, cu un ghidon Evo de 140 g, o tijă de 89 g și o șa care cântărește doar 65 g. Cât costă o cantitate atât de mică de componente? Doamne, costă doar 1.755 de euro (aproximativ 13.798 RMB).
Trecerea la o șa mai ușoară poate economisi o greutate semnificativă, deși s-ar putea să nu vă bucurați de călătorie timp de cinci ore pe o șa complet din carbon fără amortizare. Cea mai ușoară șa despre care știm este Becker Typen de 47 g, deși marca spune că poate fi folosită doar pe suprafețe plane, așa că nu este foarte prietenoasă cu cicliștii britanici. Între timp, perna Selle Italia C59, care cântărește doar 61 g, pare să fi fost întreruptă.
Cu toate acestea, există câteva opțiuni de perne care reduc greutatea, care sunt mai puțin subțiri și relativ confortabile: Fizik Vento Antares R5 pretinde că cântărește doar 210 g, în timp ce versiunea 00 a aceluiași model este la fel de ușoară ca 118 g. Indiferent dacă lucrați cu componente ușoare ieftine sau scumpe, țineți o cheie dinamometrică la îndemână. Când instalați componente ușoare, este important să vă asigurați că fiecare șurub este instalat corect - o cheie obișnuită nu va funcționa pe ele.
4. Trusa
Seturile reprezintă o mare parte din greutatea totală a unei biciclete, așa că modificările aici pot face o mare diferență. De exemplu, trecerea de la kitul SHIMANO 105 la setul Dura-Ace de ultimă generație și rafinat vă poate economisi aproximativ 400 g în greutate. Există, desigur, și alte opțiuni ușoare mai accesibile, inclusiv piesa de aproximativ 300 g THM Clavicula și lanțul din fibră de carbon Carbon-Ti, care ar trebui să economisească aproximativ 250 g în comparație cu cifra de 714 g a pedalierului Dura-Ace 54/40. Greutatea volantului din aliaj Recon Racing este mai mică de 100 g, ceea ce reprezintă aproximativ jumătate din greutatea Dura-Ace.
Din păcate, trecerea la un pachet de top sau componente ale unui pachet este o modalitate costisitoare de a economisi greutate. În schimb, fiți sincer și căutați online câteva piese second hand la vânzare și puteți economisi o mulțime de bani, oferind ore întregi de distracție la cumpărături. În timp ce cele mai recente grupuri de biciclete se concentrează în principal pe produse de 12-viteză, acum puteți obține grupuri mai vechi de 10- sau 11-viteză la o fracțiune din preț (nu spuneți acest lucru magazinului de biciclete ), și sunt de fapt mai bune decât 12-seturile de grup de viteză. Mult mai usor.
Dacă aveți o bicicletă compatibilă cu mai multe viteze, o opțiune populară în zilele noastre este ca unele biciclete să folosească mai veche 11-viteză SRAM Force (sau roșu). Managerul video BikeRadar Felix Smith folosește aceste schimbătoare și pârghii spate mecanice interesante. În timp ce popularitatea grupurilor de schimbătoare a crescut în ultimii ani, schimbătoarele spate mai vechi încă funcționează bine, iar casetele mai mici care le însoțesc pot fi mult mai ușoare. S-ar putea să nu aibă rapoartele mari ale grupurilor mai noi, dar nu veți avea neapărat nevoie de ele pe bicicleta dumneavoastră ușoară, nu?
Așadar, înainte de a cheltui mii pentru cel mai recent kit de ultimă generație, aruncați o privire atentă la upgrade-urile pe care le doriți. Sunt șanse să economisiți bani și greutate în același timp.
5. Anvelopa
Obținerea unei rezistențe scăzute la rulare prin montarea anvelopelor de ultimă generație a fost un subiect cheie de ani de zile și este încă un truc simplu pentru a vă face bicicleta mai ușoară și a merge mai repede. Multe biciclete sunt echipate cu anvelope low-end din fabrică, ceea ce nu numai că mărește greutatea, ci și reduce valoarea experienței de mers.
Ei bine, se poate spune că acest upgrade este de mare ajutor. În timp ce lumea ciclismului s-a îndreptat către anvelopele fără cameră, unele tubulare sunt disponibile la prețuri foarte atractive și sunt adesea mai ușoare. Anvelopele tubulare pot avea talon și pereți laterali mai ușoare decât anvelopele fără cameră, iar dacă le împerechezi cu un tub din latex sau TPU, obții o combinație grozavă.
Deși multe echipe profesioniste au trecut la anvelopele fără cameră, puteți vedea totuși un număr mic de anvelope tubulare pe bicicletele profesionale. Am văzut Factor O2 VAM al lui Ben O'Connor echipat cu anvelope tubulare Pirelli standard la Turul Franței 2023. Bănuim că a instalat o cameră Pirelli TPU de 35 g în anvelopa sa tubulară, care este aproximativ jumătate din greutatea unei camere de latex.
Anvelopele tubulare sunt un tip special de anvelope pentru clincher și sunt de obicei cele mai ușoare. O anvelopă tubulară precum Vittoria Corsa G 2.0 ar fi o alegere bună, dar dacă sunteți dispus să mențineți forța de perforare cât mai mică posibil, puteți alege chiar și o anvelopă mai ușoară. Anvelopele de cronometru precum Vittoria Corsa Speed sunt din ce în ce mai folosite în etapele rutiere ale Turului Franței. Deci, dacă doriți să creați cea mai ușoară greutate posibilă folosindu-le, mergeți la ea! Asigurați-vă că evitați perfect orice obiecte străine pe asfalt.
6. Echipament personal
Poate că nu ați luat în considerare acest lucru, dar echipamentul pe care îl transportați adaugă o greutate semnificativă. Pantofii sunt o modalitate excelentă de a economisi greutate, iar trecerea de la pantofi voluminosi din piele cu talpă compozită la pantofi cu talpă din carbon, cu fețe sintetice ușoare, poate face toată diferența. Dacă doriți să reduceți și mai mult greutatea, pantofii cu șireturi Nimbl Air folosiți de echipa Jumbo-Visma în 2023 sunt alegerea ușoară supremă. Perechea de pantofi mărimea 44.5 pe care am analizat-o a cântărit doar 465g.
Tricourile de ciclism pot fi, de asemenea, o modalitate excelentă de a economisi puțină greutate în comparație cu o combinație standard de top sport și pantaloni scurți. Acestea fiind spuse, poate îngreuna coborârea și petrecerea timpului în anumite momente, darămite să se odihnească confortabil, așa că probabil că nu vor fi cei mai buni pentru a merge la o cafenea. Vânturile reci ale iernii nu te vor împiedica să slăbești. În urmă cu câțiva ani, ne-am înlocuit tricoul de iarnă împachetat cu un tricou ușor de iarnă de la Castelli Gabba și nu ne-am uitat niciodată înapoi.
Dar să-ți înghețe investiția într-o bicicletă doar pentru a economisi acea greutate mică nu este cea mai bună idee, așa că gândește-te puțin.
7. Sfaturi gratuite pentru pierderea în greutate
Deci, dacă nu ai mijloacele să cheltuiești bani pentru a-ți face bicicleta mai ușoară. Deci, cum slăbești gratis? Ei bine, dacă călătoria ta este scurtă sau vrei doar să faci o urcare scurtă, scoate acele sticle de ciclism de pe bicicletă. Hidratarea ar fi grozavă, desigur, dar apa din două sticle de ciclism de 500 ml combinate cântărește 1 kg, iar chiar și sticlele ușoare de ciclism Elite Fly cântăresc 50 g fiecare.
Oricum, cine trebuie să aducă unelte? Geanta din spate și pompa portabilă pot fi lăsate acasă și îndreptate spre KoM, dar vă recomandăm să le aduceți înapoi la călătorii lungi. Sau dacă mergi cu prietenii, roagă-le să-ți aducă aceste instrumente. Suntem siguri că vă vor mulțumi.
Dacă nu sunteți suficient de sigur pentru a economisi suficientă greutate, puteți oricând să faceți găuri în componente. Acest lucru va reduce greutatea bicicletei și îi va oferi un sunet de vuiet în timpul vântului puternic. De fapt, vă sfătuiesc să nu faceți acest lucru, deoarece vă poate deteriora bicicleta.
