În ceea ce privește transportul urban, se poate spune că bicicletele asistate electric au un potențial mare. Popularitatea rapidă a bicicletelor electrice în întreaga lume este o dovadă a acestui lucru. De fapt, se estimează că industria globală a bicicletelor electrice va avea o valoare mai mare de 120 de miliarde de dolari până în 2030, mulți jucători din industrie venind din China.
Numărul de noi soluții de vehicule electrice care ies din China este amețitor și este clar că acești producători urmăresc să se extindă pe piețele occidentale precum Europa și Statele Unite prin lansarea propriilor modele. Luați ca exemplu DYU și cel mai recent vehicul urban pentru navetiști, T1. DYU este una dintre numeroasele mărci deținute de Shenzhen Dayu Intelligent Travel Technology, o companie chineză de tehnologie care a vândut peste 1 milion de biciclete asistate electric și echipamente de călătorie la nivel global.
Marca DYU este cunoscută în special pentru vehiculele sale cu două roți accesibile, iar T1 nu face excepție. Prețul actual de vânzare cu amănuntul de pe site-ul oficial DYU este de doar 799 USD, ceea ce îl face o alegere excelentă pentru navetiștii care știu despre bicicletele cu asistență electrică și pentru cei care sunt curioși despre bicicletele cu asistență electrică. Într-adevăr, pe hârtie, se poate spune că parametrii și specificațiile acestuia sunt excelente în comparație cu produse similare.
Elementul său cel mai atrăgător este cadrul, care are un design unic și este realizat din aliaj de magneziu turnat. Datorită acestui cadru de magneziu, DYU pretinde o greutate foarte prietenoasă de 22,5 kg, oferind în același timp o capacitate de încărcare utilă de până la 120 kg (264 lbs). Aceasta înseamnă că poate fi pliat cu ușurință, transportat pe scări, încărcat într-un autobuz sau tren de mare viteză sau plasat în spatele unui SUV pentru transport.
În ceea ce privește performanța, T1 este alimentat de un motor butuc spate de 250-watt. DYU își propune să depășească clasa sa de greutate echipând-o cu un senzor de cuplu și ajustând cu precizie cantitatea de asistare a puterii.
Din punct de vedere al bateriei, T1 vine cu un acumulator destul de compact de 10-amp-oră, 36-volti, care este detașabil pentru o încărcare ușoară. Ca rezultat, DYU revendică o autonomie cu o singură încărcare, asistată cu pedale, de aproximativ 54 km – cu siguranță mai scurtă decât alte biciclete mari electrice, dar rețineți că DYU T1 este destinat mai degrabă ca un navetiștitor în oraș decât un sport tourer sau o bicicletă montană. Cadrul său pliabil sporește și mai mult statura pentru naveta urbană, cu o amprentă la sol de 850 x 480 x 780 mm atunci când este pliat.
Alte componente includ o transmisie Shimano cu șapte trepte și frâne mecanice cu disc, iar prețul său scăzut face ușor să ierți faptul că nu are frâne hidraulice cu disc, care au devenit standard la bicicletele electrice entry-level.
