Acum bicicleta a devenit o parte foarte importantă a rutinei de fitness a oamenilor dintr-un mijloc simplu de transport, iar bicicletele sunt împărțite în mai multe tipuri, cea mai comună bicicletă profesională este bicicleta cu kilometri și bicicleta de munte, dar prețul bicicletelor rutiere este în general un putin mai scump decatbiciclete de munte, de ce?
În primul rând, uitați-vă la transmisie, schimbarea manuală integrată este cu siguranță mai scumpă decât transmisia pentru bicicletă de munte, urmată de designul geometric al bicicletei de șosea este cu siguranță mai complex decât bicicleta de munte, există și problema greutății bicicletei, Bicicletele de șosea necesită de fapt o greutate mai mică în comparație cu bicicletele de munte, deoarece bicicletele de șosea sunt o cerere foarte mare pentru sporturile de viteză, așa că, de fapt, încearcă cu disperare să reducă greutatea pentru a face călărețul să poată circula mai repede, iar reducerea constantă a greutății tehnice este Creșterea prețului .
In al doilea rand, fie ca este vorba de mountain bike sau de bicicleta de drum, cand ajung la nivel profesional sunt foarte specializati intr-un aspect, desigur, sunt si foarte scumpi. Dar ocazia aplicabilă le limitează foarte mult aspectul, la fel ca motivul pentru care nimeni nu poartă schiuri pe stradă iarna, se poate plimba, dar aceasta nu este ocazia ei aplicabilă. Bicicletele rutiere urmăresc viteza, bicicletele de munte urmăresc accesibilitatea. Pe drumurile urbane asfaltate, atâta timp cât pilotul renunță la efort, bicicletele de șosea sunt mai susceptibile să mențină o viteză mai mare, ceea ce necesită apoi o siguranță structurală mai mare pentru bicicletele de șosea cu aspect relativ aero-subțire și caroserie ușoară, necesitând astfel o structură și un material mai ridicat al caroseriei. design și, în mod natural, costă mai mult.
Dacă vorbim doar de kit, este adevărat că drumul este mai scump decât XC, kit-ul pe multe cazuri este noua generație de XC cu tehnologia generației anterioare de kit de biciclete de șosea, un pic de devoluție de tehnologie a sensul. Cadru ghidon roți aceste accesorii sunt, de asemenea, spus, în principal bicicletă de drum la greutatea și rezistența la vânt a acestor mai sensibile, dar în cazul în care XC, de asemenea, doresc să se angajeze în reducerea greutății pentru a cheltui bani pe care nu pierde bicicleta de drum.
Bicicletele bune nu sunt ieftine, fie că este vorba de munte sau de șosea, își alege preferatul, cel mai potrivit pentru el, aderă la mișcarea ciclistă, sănătatea lor va avea cu siguranță beneficii invizibile.
