Pentru a spune simplu, diferența dintre o coadă moale și o coadă dură este dacă cadrul are amortizoare spate. Coada moale este cea cu amortizoare spate, iar coada tare este cea fără amortizoare spate. Coada dură este în general simplă ca structură și este, de asemenea, cea mai comună și obișnuită. Coada moale este potrivită pentru mediul dur de călătorie, are o adaptabilitate puternică la teren și este mai potrivită pentru cicliștii profesioniști și jucătorii avansați.
1. Greutate
În general, greutatea mașinii cu coada dură este mai ușoară decât cea a mașinii cu coada moale.
2. Potrivit pentru condițiile de drum
Se crede că mulți oameni aleg cadrul de coadă moale pentru a lupta împotriva loviturilor și folosesc structura amortizorului pentru a compensa cu îndemânare consumul fizic și confortul de călătorie adus de loviturile la sol. Structura de absorbție a șocurilor poate face ca anvelopele să se potrivească puternic cu solul tot timpul, facilitând conducerea sau frânarea șoferului. Cu un mediu stabil de control al pedalei, îndrăznești să accelerezi în fața drumurilor accidentate. Prin urmare, cu cât suprafața drumului este mai accidentată și mai complexă, cu atât este necesar un sistem de absorbție a șocurilor mai moale.
Dacă mergi des pe un drum plat, poți folosi o bicicletă de munte hard tail de bază. Coada dură este potrivită pentru a alerga pe drumuri relativ plane, sau pentru a merge pe drumuri de munte unde terenul nu este deosebit de complex.
