Îndoiți ghidonul bicicletei de drum avantaje
Poziții multiple ale mâinilor Există cel puțin trei poziții în care vă puteți pune mâinile în designul bicicletei de șosea curbate: poziția ghidonului de tragere în jos, cele două ghidon și mijlocul ghidonului. Pozițiile diferite vă permit să schimbați diferite posturi pentru a ameliora durerea cauzată de mersul într-o singură poziție pentru o perioadă lungă de timp. În același timp, pozițiile diferite reprezintă și posturi diferite de călărie. Poziția ghidonului extensibil este mai potrivită cu aerodinamica, permițându-vă să urmăriți rapid.
Ghidon mai îngustBiciclete rutierecu ghidon curbat sunt de obicei cu 10-20 cm mai înguste decât bicicletele de șosea cu ghidon plat, astfel încât accesibilitatea dvs. este mai bună și puteți trece mai ușor în locuri mai limitate.
Alpinism Puteți călători cu o poziție mai înclinată înainte, deplasând cu ușurință greutatea în față, ceea ce vă permite să urcați dealuri cu mai puțin efort și să maximizați efectul de pârghie.
Arată mai cool Desigur, acesta este un factor subiectiv, în cele mai multe cazuri, drumul arată mai relaxat pe ghidon.
Îndoiți ghidonul bicicletei de drum avantaje
Poziții multiple ale mâinilor Există cel puțin trei poziții în care vă puteți pune mâinile în designul bicicletei de șosea curbate: poziția ghidonului de tragere în jos, cele două ghidon și mijlocul ghidonului. Pozițiile diferite vă permit să schimbați diferite posturi pentru a ameliora durerea cauzată de mersul într-o singură poziție pentru o perioadă lungă de timp. În același timp, pozițiile diferite reprezintă și posturi diferite de călărie. Poziția ghidonului extensibil este mai potrivită cu aerodinamica, permițându-vă să urmăriți rapid.
Ghidon mai îngust Bicicletele de șosea cu ghidon curbat sunt de obicei cu 10-20 cm mai înguste decât bicicletele de șosea cu ghidon plat, astfel încât accesibilitatea dvs. este mai bună și puteți trece mai ușor în locuri mai limitate.
Alpinism Puteți călători cu o poziție mai înclinată înainte, deplasând cu ușurință greutatea în față, ceea ce vă permite să urcați dealuri cu mai puțin efort și să maximizați efectul de pârghie.
Arată mai cool Desigur, acesta este un factor subiectiv, în cele mai multe cazuri, drumul arată mai relaxat pe ghidon.
Dezavantajele drumului plat
Nu este potrivit pentru călătorii pe distanțe lungi Deoarece, de obicei, există o singură poziție de călătorie, vă poate face să vă simțiți inconfortabil dacă călătoriți o perioadă lungă de timp. Desigur, puteți adăuga un mâner de rândunică pentru a atenua acest lucru.
Va fi mai lent. Drumurile plate nu sunt de obicei la fel de aerodinamice precum drumurile curbe. Când călătoriți cu mai mult de 25 km/h, este posibil să simțiți impactul rezistenței vântului asupra dumneavoastră.
Pare dizarmonic. Mulți călăreți privesc de sus pe drumul Pingba și se simte puțin nedescris. Este o situație incomodă între bicicletele XC și cele de șosea.
Configurația drumului cu ghidon plat este relativ scăzută, ceea ce este mai potrivit pentru navetă. Desigur, sunt mulți entuziaști cărora le place să-și schimbe propriul drum cu ghidon plat. Drumul curbat cu ghidon este mai potrivit pentru tinerii cărora le place să urmărească viteza și pasiunea. Indiferent ce fel de bicicletă, îți place cel mai bine.
