Vânzările de biciclete Shimano au scăzut cu 21% în prima jumătate a anului
Vânzările de piese pentru biciclete Shimano au scăzut cu 20,7% față de an în prima jumătate a anului, iar marca a spus că stocurile de pe piața globală rămân ridicate.
La 30 iunie, vânzările nete ale diviziei erau de 162,594 miliarde de yeni (aproximativ 7,8 miliarde de yuani), iar venitul operațional a fost de 24,328 miliarde de yeni, în scădere cu 42,2%. Vânzările nete totale ale Shimano au fost de 216,887 miliarde de yeni, în scădere cu 17,6% față de 263,250 miliarde de yeni în aceeași perioadă a anului trecut.
Pe o bază trimestrială, vânzările diviziei de biciclete în al doilea trimestru au fost de 86,504 miliarde de yeni, în scădere cu 18,9% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Shimano a spus: „Deși interesul puternic al oamenilor pentru biciclete rămâne o tendință pe termen lung, ajustările cererii și ofertei de vehicule complete continuă, iar stocurile de pe piața globală rămân în general ridicate”.
Shimano a spus că vânzările cu amănuntul de vehicule complete pe piața nord-americană au slăbit, iar nivelurile stocurilor sunt „puțin” ridicate. Vânzările cu amănuntul în Germania și țările Benelux sunt solide. Vânzările complete de vehicule cu amănuntul în Oceania și America Centrală și de Sud sunt slabe. Pe piața chineză, nivelurile de inventar au fost normale datorită popularității continue a bicicletelor de șosea.
Shimano a spus: „În astfel de condiții de piață, cererea pentru Shimano 105 și alte componente de bicicletă de șosea a fost puternică. În plus, produsele Shimano Group au fost, de asemenea, bine primite, inclusiv componente specifice pietrișului Shimano GRX”.
Vânzările nete din sectorul pescuitului au scăzut cu 6,8% față de anul precedent, la 54,069 miliarde de yeni, iar venitul din exploatare a scăzut cu 43,8% la 6,651 miliarde de yeni.
Shimano și-a majorat prognoza generală de vânzări pentru întregul an cu 7%, la 450 de miliarde de yeni, de la 420 de miliarde de yeni anterior. Aceasta va fi o scădere de 5% față de vânzările anuale de 474 de miliarde de yeni în 2023.
Academicieni americani spun că tarifele lui Biden la bicicletele electrice din China încalcă politica climatică a SUA
Administrația Biden a reînviat tarifele administrației Trump la bicicletele electrice chinezești. Aceasta înseamnă un tarif de 25% la bicicletele electrice importate șiBicicleta de fabricatie chinezeascapiese.
În 2026, va intra în vigoare un tarif suplimentar de 25% la pachetele de baterii de fabricație chinezească utilizate la bicicletele electrice. Aproape 100% dintre bicicletele vândute în Statele Unite sunt fabricate în străinătate, marea majoritate fiind din China. Administrația Biden a spus că acest lucru are ca scop compensarea subvențiilor chineze și dezvoltarea lanțurilor interne de aprovizionare.
Un purtător de cuvânt al Institutului de Energie Haas a explicat: Cea mai mare problemă este că tarifele nediscriminatorii la produsele chineze de energie curată (inclusiv vehiculele electrice) încalcă politica SUA privind clima și obiectivele de decarbonizare. Și, deoarece nu există producători autohtoni de biciclete electrice care să ajute și nici subvenții pentru a consolida lanțul de aprovizionare intern, nu vor exista beneficii directe pentru americanii obișnuiți. Dar va exista imediat un dezavantaj, adică prețul bicicletelor electrice va crește. Deși utilizarea bicicletelor în Statele Unite este scăzută, bicicletele electrice pot înlocui mașinile, ceea ce bicicletele obișnuite nu pot. Bicicletele electrice sunt foarte convenabile de condus, în special naveta în deal și naveta lungă.
James Sallee a spus odată: Un nou tarif de 100% la vehiculele electrice nu este bun pentru mediul global, iar un mediu de piață prea confortabil poate încetini inovația în rândul producătorilor de automobile americani. Argumentul pentru tarifele la bicicletele electrice este și mai slab, deoarece nu există producători autohtoni care să îi ajute și nici un lanț de aprovizionare intern de consolidat.
Deoarece în esență toate bicicletele electrice vândute în Statele Unite sunt fabricate în China, un tarif de 25% la bicicletele electrice chinezești este de fapt o taxă pentru toate bicicletele electrice. Lâna provine de la oi, iar companiile de e-bike au anunțat deja creșteri de preț.
